В честь своего 45-летия “Автоваз” устроил выставку собственных достижений. Экспозиция “АВТОВАЗ: Люди и машины” была доступна с 20 по 24 июля в ЦВЗ “Манеж”. Посетителям была представлена фото-история крупнейшего российского производителя, а также девять моделей автомобилей от “копейки” до “Ларгуса”.

Прошлое и будущее “нашего” автопрома, давайте посмотрим, что и в каком виде представляет из себя “Автоваз” сейчас…

Читать далее »

При выборе нового телефона человек руководствуется определенными критериями, в большинстве случаев это какие-то личные предпочтения или ограничения. Некоторые постоянно бегают в поисках престижных моделей известных брендов, кто-то ищет «подешевле» и «чтоб звонил». Но большинство адекватных и современных пользователей выбирает себе многофункциональный аппарат, способный не только звонить и sms отправлять.

На текущий момент на рынке телефонов (смартфонов, коммуникаторов – как кому удобней эти устройства называть) ярко выделяются аппараты двух типов, на базе ОС Android и iOS. Другие операционные системы можно спокойно отбросить, т.к. некоторые уже мертвы, но еще не знают об этом (S40, Symbian, WM), а другие отстают минимум на пару лет (MeeGo, WM7) и совершенно непонятно когда и в какую сторону они будут развиваться в будущем.

В конечном счете нам остается сложить 2+2 и сделать выбор между iPhone и многочисленными аппаратами на базе *nix подобной системы от Google. С первыми все понятно, это новомодные и гламурные гаджеты. Покупают которые скорее из-за грамотной рекламной компании, нежели из-за ярко выраженных преимуществ. А вот с устройствами на базе Android ситуация несколько сложнее. Выбор здесь огромный и телефоны с зеленым человечком перекрывают почти все ценовые сегменты.

Но не будем разводить холиворов («битвы брендов»), речь дальше пойдет не о выборе аппарата. Все желающие обхаять зеленую козявку или тухлое яблочко могут найти подходящие темы в дебрях интернета. Свой выбор я сделал давно, а год назад подтвердил его покупкой телефона HTC Legend на базе Android. Теперь же хочется поделиться мыслями касательно обладания этим агрегатом и небольшим обзором используемого софта.

Читать далее »

В конце прошлого года тянул с переобуванием машины на зимнюю резину до последнего. Дождался первого снега и поменял, чудом успел до дня жестянщика. Теперь, наученный опытом, решил не затягивать и сегодня посетил сервис.

Читать далее »

“Буду краток…” (с)

Борт 739 “Серенити”
Renault Sandero 1.6 Prestige (ABS)

Читать далее »

Недавняя поездка в Нижний Новгород не обошлась без эксцессов, как уже писал ранее, коплю деньги на новое лобовое стекло. Удивительно, что по предварительным расценкам, стоимость замены лобового стекла в официальном сервисе Renault стоит дешевле, чем в неофициальном… Впрочем, на носу ТО75, да и деньги лишними быть не могут, поэтому воспользовался советом бывалых и выбрал компромиссный вариант. Совершив несколько нехитрых манипуляций, трещину можно “остановить” и “заделать”.

Покопался в интернете, нашел сервис где-то на Южной, не понравилось… нашел в Измайлово, тоже далеко… О, avtomaximum.ru! Третья ссылка вывела на сервис, расположенный не на другом конце Москвы, а рядом, в Тушино.

Читать далее »

Помнится, писал “за рулем год“… то было официально. А на самом деле, только сего дня прошлого года, за скромную сумму в N денег купил любимое транспортное средство.

*картинка для привлечения внимания*

За прошедший год, нам с Logan-ном удалось посетить много интересных мест, побывать в одном ДТП и опробовать несколько разных сервисных центров. Сейчас, пробег на одометре составляет около 72 тысяч километров, против жалких 25 тысяч, что были там при покупке… эх, чуть-чуть до круглого полтинника не хватило.

За все время, серьезных проблем с машиной не было. Перебор коробки передач, это следствие моей “учебной” езды (машина-то у меня первая), а замена передних рычагов подвески, это необходимость из-за условий эксплуатации…

В общем, год прошел, ждите продолжения…

p.s. Также, спасибо всем, кто предоставил свой мозг для выноса во время выбора автомобиля… _milez_, без твоего пинка я бы вообще не сподобился купить этот Logan. Кстати, еще раз с днем рождения.

В начале минувшей зимы размышлял на тему приобретения зимней резины на Logan. После здравых рассуждений и чтения обзоров в интернете, приняв во внимание советы доброжелателей, сделал выбор в пользу Nokian Hakkapeliitta 5 (шипы) 185/65R15.

*картинка для привлечения внимания*

Читать далее »

- Здравствуйте, мне надо…
- Да, можем Вас записать на послезавтра.
- Скажите, а у Вас в ремонтную зону можно?
- Зачем?
- Наблюдать за выполнением работ.
- Только с мастером приемщиком и только на время передачи машины.
- Странно, а по закону я имею право там присутствовать.
- По закону мы Вам обязаны выдать каску и жилетку, а их у нас нет, по этому не пустим.
(с) разговор с менеджером из Авиньон-авто.

Это одна из причин, почему я не люблю сервис-центры официальных дилеров, а о второй причине, про конкретного дилера писал ранее. Альтернативу официалам искал долго, но в конечном итоге, воспользовался советом товарища (спасибо _arx_) и обратился в Другой Сервис. На исходе зимы переобул там резину, воспользовался предложением бесплатной диагностики подвески и получил 50% скидку как новый клиент. Во время ожидания предложили чай-кофе-сушки, бесплатный WiFi и киношку… от всего отказался и попросился в ремонтную зону, пустили без проблем (непривычно, после кучи скандалов с официалами).

Прошло немного времени, мы с Logna-ом успели съездить в Рязанскую область, республику Беларусь, изрядно поколесить по Новгородской и сноситься в Липецкую область. Как и обещал любимому транспортному средству, после майских праздников поехали чинить задний бампер.

Выбор был очевиден, несмотря на ряд организационных трудностей, машину приняли на новой территории Другого Сервиса, на Угрешской улице. Замечу, территория новая и все кузовные работы выполняются только на Сколковском шоссе, где расположен главный сервис. Но ехать на Сколковское было выше моих сил, а особенно потом выбираться оттуда.

Читать далее »