Прошлым вечером доехал до Мурманска. Цель экспедиции достигнута, теперь осталось посмотреть, что тут где и спастись… Сейчас светит яркое солнце (ну как тут чего снимать-то?), но в целом погода радует, за окном +22 градуса и прохладный ветерок, правда в течении дня обещают дождик… Дорога М18, от поворота на Апатиты просто отличная 2-3х полоска с крутыми подъемами и длинными спусками. Очень много машин ДПС с камерами, самое смешное, что они используют камеру как ручной детектор, в смысле ставят ее и никуда от нее не отходят. Может боятся, что украдут?

Впрочем ладно, это все потом… вчера осмотрел город Кировск.

Читать далее »

Теперь, что касается пропажи меня… нет, не пропал. Нахожусь в добром здравии и хорошем настроении, хоть изрядно подпортил его, пытаясь дистанционно реанимировать сайт. Увы, найти действующую кафешку с WiFi в Петрозаводске не получилось, поэтому принял стратегическое решение и удрал гиперпереходом до Мурманска. Сейчас нахожусь НА полярном круге, валяюсь в оффлайне… т.е. в палатке и пишу этот пост. Связь тут отсутствует как факт, нет даже хваленого Мегафона! Ой, прям чувствую, как меня за эти слова потом ногами пинать будут.

Читать далее »

Получилось не совсем так, как задумывалось… а когда выходило иначе? Во-первых большинство мелких достопримечательностей пришлось просто пропустить, во-вторых, чтобы успеть на паром в Кронштадт, надо было пропустить и все остальные достопримечательности…

Первый пункт культурной программы, это городок Опочка, за исключением городища и, раскинутого вокруг него парка с аллеями и кафешками, город ничем принципиально не отличается от ему подобных. Впрочем, одна из кафешек сделана довольно оригинально, явно с расчетом на туристов.

Читать далее »

Так как экспедиция планировалась в «сонном» режиме, старт из Москвы был взят в районе половины четвертого. Выехать на новорижское шоссе в будний день никакой проблемы не составило, кто-то уже на югах, кто-то уже на работе, а обычная фуро-пробка на МКАДе начинается только под вечер. Не считая небольшой толкучки около первой бетонки и ремонта дороги, вызвавшего много мата в эфире и затупин на пару часов, в общем, ехать по новориге одно удовольствие…

Читать далее »

Отпуск начался, теперь можно спокойно определиться с планами на ближайший месяц. Итак, на поверку получается следующая картина… жара достала, надоело литрами лакать жидкость со льдом, достало ползать по квартире от вентилятора к вентилятору. В связи с чем, насмотревшись фотографий уважаемого ЖЖ-пользователя misha_grizli, было принято стратегическое решение уехать на север.

Большое Северное Путешествие
Начало:
26 июня 2010 (понедельник)

Продолжительность:
12-15 дней

Маршрут:
Москва, Ржев, Великие Луки, Опочка, Остров, Псков, Ямм, Кингисепп, (Ивангород) Кронштадт (С.Петербург), Приозерск, Пряжа, Петрозаводск, Медвежьегорск, Кемь, Кандалакша, Апатиты, Кировск, Мончегорск, Мурманск, Пудож (Каргополь), Вытегра, Белозерск, Вологда, Ярославль, Переславль-Залесский

Расстояние:
~5000 километров

Основная цель – проехать указанным маршрутом, ознакомиться с достопримечательностями на протяжении всего пути и отдохнуть (в основном морально) на прекрасных просторах нашей Родины. А, да… это не модная “этнографическая” экспедиция, с бытом бомжей и местными помойками знакомиться в планы не выходит.

Все, что указанно выше, это программа максимум, реализация которой зависит от многих внешних факторов. Вполне допускаю, что в процессе маршрут будет резко сокращен или видоизменен. Точками “ХЗ” на маршруте значатся: Псков, С.Питербург (Кронштадт), Петрозаводск и  Вытегра.

Поездка планируется неспешная, в режиме экономии бензина и финансов, с длительными переездами… ночевка в палатке, завтрак на костре, полный набор удобств полевого типа (походный душ и сортир из двух палок), возможно будет гостиница, но это “экстренный” вариант…

Как уже писал ранее в ЖЖ, на борту есть свободное место для 1-2 человек (штурман-водитель и балласт служба обеспечения). Требования простые: на борту запрещено курить и распивать алкогольные напитки (для этих целей будут вечера), также крайне рекомендуется наличие минимального комплекта походного снаряжения, желательно с умением им пользоваться.

Также, рассматриваю предложение от других экипажей, желающих присоединиться отдельным транспортным средством на весь маршрут или только его часть.

Все предложения можно присылать на почту – konstvu@ya.ru. Впрочем, прекрасно понимаю, что желающих присоединиться к экспедиции на данном этапе уже не найдется, все возможные “отмазы” я уже слышал.

frederick-taer, если чего с тебя экспедиция по спасению экспедиции.

Карта предварительного маршрута:
(кликабельно)

По мере нахождения связи с внешним миром (билайна или мегафона), постараюсь публиковать какие-нибудь путевые заметки. Следите за обновлениями…

Как-то само собой получается, что последнее время удается выбираться только в абандоны. Недавно побывал на заброшенной свиноферме и на химическом заводе. Немного отвлекшись минувшей субботой на геокешинг, в воскресенье отправились в заброшенный пионерский лагерь “Ромашка”.

Читать далее »

Еще в первых числах июля, на следующий день после поездки в хрюндель-сити, отправились в Рошаль. Ни для кого не секрет, что в этом отдаленном городке Московской области, практически на территории мещерского заповедника, расположен огромный химический завод, бывший завод… а ныне необъятная территория с остатками лабораторных и производственных строений.

Читать далее »

“Осторожно, двери закрываются! Следующая остановка Хрюндель-сити!”

Нет, сюда не ходят автобусы, но уверен, что раньше ходили… Раньше здесь был расположен достаточно внушительный свиноводческий комплекс (свинарник по нашему), со своим элеватором, водонапорной башней, административным корпусом и, естественно, огромным свино-хозяйством. Все это великолепие пришло в упадок и оказалось заброшено где-то в конце 90-х годов.

Читать далее »