На осмотр Переславля-Залесского и его достопримечательностей можно спокойно потратить весь день, а вечером отправиться в обратный путь, вот Вам и маршрут одного дня. С другой стороны, если найдется желание и тяга к приключениям, можно сделать небольшой круг и посетить, например Калязин.
Но тут главное не увлекаться, иначе временные рамки поездки грозят перевалить за 24-х часовой лимит…
Неспешно обогнув Плещеево озеро, а иначе не получится, дорога тут не то, что Ярославское шоссе (М8), здесь ямки да ухабы попадаются. Благополучно миновав ботик Петра (можно без экскурсии), спустя где-то 20км от Переславля-Залесского, въезжаем в поселок городского типа Купанское. Тут главное не хлопать ушами и сразу искать поворот на грунтовку, ведущую до Переславского железнодорожного музея (УЖД).
Выехал рано утром, еще затемно, во-первых не хотелось толкаться на трассе, а во-вторых было желание встретить рассвет где-нибудь за городом. Получилось и то и другое… Рассвет и остатки дома отдыха на берегу Торбеевского озера, стали лишь первой остановкой на маршруте Переславль-Залесский – Калязин… основной же целью этой однодневной поездки был Переславский музей УЖД (kukushka.ru) расположенный недалеко от города Переславль-Залесский.
Территория бывшего дома отдыха на берегу Торбеевского озера. Место давно облюбованное ролевиками в качестве полигона (самому довелось там побывать на одной игрушке в глупой молодости), ныне выставленное на продажу в интернете по цене в 5 млн USD. Ни у кого, часом, такой суммы не завалялось?
Побывав в Великом Новгороде, совершенно невозможно оставить в стороне музей народного деревянного зодчества “Витославлицы”.
Целый день катались и гуляли по Великому Новгороду в компании граждан-товарищей с сайта logan.ru.
Завтра в музей деревянного зодчества и домой, а сейчас осели в гостинице…
Читать далее »
Отъехав относительно недалеко, порядка 20 километров, добрались до поселка Старожилово. На этот раз нашей целью стала Усадьба Старожилово, на территории которой ныне действует Старожиловский конезавод.
После неожиданного увеличения количественного состава экипажа с 2 до 2.5 человек, пришлось вносить некоторые коррективы в культурную программу и ускорять темпы ее реализации.








