Надеялся, что больше не буду Вас мучать рассказами о ремонте и сопутствующих ему проблемах. Ан нет, придется продолжить. Сегодня провели ходовые испытания, которые машина не прошла….

Читать далее »

Весь вчерашний день провел в гараже, починяя примус, а вечером уснул, не успев написать пост. Как и обещал, выкладываю фотографии ремонта. Понимаю, что много железа и ничего интересного стороннему зрителю, однако…

Читать далее »

Сегодня расскажу Вам о еще одном удаленном районе Кандалакши. На этот раз не на столько далеком как Нива-3, но, до некоторых пор, крайне труднодоступном для обычных смертных. Бывший военный городок, а ныне район с одноименным названием…

Читать далее »

Как там любимая Москва? Все так плохо? Сайлент-Хилл уже можно снимать? Впрочем да, сам вижу, у меня дома на окне веб-камера стоит… ну и яндекс.камеры никто не отменял.

А меня сегодня занесло в самую отдаленную часть Кандалакши, в район Нива-3. Некогда поселение при КАЗ (Кандалакшский алюминиевый завод), а ныне городской район металлургов.

Читать далее »

Уже девятый день моего «Большого Северного Путешествия»… нумерация в постах это так, для удобства. На самом же деле, в процессе была небольшая заминка, из-за отсутствия связи около полярного круга, а сами отчеты пишутся с небольшой задеркжой. Впрочем, оставим организационные моменты и перейдем к сути дела… Наверное, надоел Вам уже с битым железом… поэтому давайте немного попытаюсь рассказать о месте, где пришлось задержаться на неопределенный срок.

Читать далее »

Вчерашний день был занят знакомством с городом Кандалакша в том аспекте, что надо было выяснить где что расположено и как туда попасть. Первым делом повторил “ночной” маршрут эвакуатора и такси, на которых мы разъезжали всю прошлую ночь. Прошелся пешком до спецстоянки, а затем и до сервиса, где стоит машина. Оказалось, что в уставшем и сонном состоянии, можно добавить стрессовом (но его было мало), запомнил огромное количество деталей по дороге и без ошибок воспроизвел весь маршрут вокруг города, удивляясь, что помню такие мелочи, как мусор вдоль дороги, ямы на ней и количество путей на переездах.

Машину частично разобрали. Отскребли колесо, сняли левую стойку и гнутый рычаг передней подвески, вычистили от остатков битой фары и вытащили пробитый аккумулятор (еще вчера). После столкновения в негодность пришел рычаг подвески и поворотный кулак. Удивительно, но, вроде как, выжил привод колеса и тяга рулевого управления. Также (вообще поражаюсь) все напасти выдержал тормозной шланг, после удара его натянуло как струну, после чего он с гордостью пережил транспортировку машины на эвакуаторе.

Читать далее »

Вдоволь нагулялся по Мурманску. Посетил атомный ледокол “Ленин” и краеведческий музей, погулял по городу и его окрестностям. Как и предполагалось, где-то в районе 16.00 покинул город и взял курс на обратный путь. Миновал пост ДПС около Кандалакши и не успел отъехать от него и десятка километров, как случилось неприятное…

Так, всем любителям поохать и вздохать, под кат лучше не ходить… для Вас сообщу быстро и коротко: все впорядке, ничего серьезного, проблемой уже занимаются компетентные лица.

Читать далее »

Недавняя поездка в Нижний Новгород не обошлась без эксцессов, как уже писал ранее, коплю деньги на новое лобовое стекло. Удивительно, что по предварительным расценкам, стоимость замены лобового стекла в официальном сервисе Renault стоит дешевле, чем в неофициальном… Впрочем, на носу ТО75, да и деньги лишними быть не могут, поэтому воспользовался советом бывалых и выбрал компромиссный вариант. Совершив несколько нехитрых манипуляций, трещину можно “остановить” и “заделать”.

Покопался в интернете, нашел сервис где-то на Южной, не понравилось… нашел в Измайлово, тоже далеко… О, avtomaximum.ru! Третья ссылка вывела на сервис, расположенный не на другом конце Москвы, а рядом, в Тушино.

Читать далее »