Про жизнь: прямо, косвенно и вообще!
Пожалуй разбавлю немного ленту, а то получаются одни автомобили. Давеча совершили небольшую фотопрогулку по комплексу Москва-Сити, что может быть банальнее? Впрочем, фотографии без какой-либо претензии на оригинальность. Просто гуляли, прикалывались и весело проводили время. Звали всех, но никто к нам так и не присоединился.
Выставка Comtrans 2015 в Крокус-Экспо для меня стала совершенной неожиданностью. Полез в интернет смотреть, сколько стоят магистральные тягачи Renault, и наткнулся на баннер выставки. Перейдя на сайт, обнаружил там надпись «только для специалистов»… чтож, не впервой ходить с умным видом и задавать глупые вопросы. Зарегистрировался, получил билет и в последний день выставки все же смог выбраться посмотреть.
Не всегда понятно, зачем родители таскают своих детей на выставки. Но всегда хорошо, когда этих детей можно собрать в одном месте. Так они не мешают остальным и заняты своими делами. Возможно, что перед нами будущий дальнобойщик. Ведь часто получается так, что особо яркие детские впечатления определяют дальнейшую судьбу человека.
Не знаю почему, но кажется, что это лучший кадр за минувшие выходные…
В далеком 1993 году компания Renault открыла первый офис в России. Позже, в июле 1998 года, появилось совместное предприятие «Автофрамос», название которого образовалось от трех слов: «авто», «Франция» и «Москва». В 1999 на базе завода АЗЛК началась сборка автомобилей Renault. Начиная с 2005 года был запущен полный цикл производства Renault Logan. А в июле 2014 года завод изменил название и стал назваться просто Рено Россия.
Спросите, к чему это все? Да к тому, что нынче у завода юбилей — 10 лет, с чем и хочу поздравить компанию Renault. В честь такого события предлагаю совершить небольшую экскурсию по цехам бывшего завода АЗЛК и посмотреть, что же там натворили французы.
Каждые два года на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» проходит железнодорожный салон техники и технологий. Выставку можно сравнить с Международным авиационно-космическим салоном (МАКС) в Жуковском или Московским международным автомобильным салоном (ММАС) в Крокус-Экспо. По существу разница не большая, просто пиара меньше и тематика очень узконаправленная. Тем не менее, мероприятие с каждым годом привлекает все больше не только профильных специалистов и поклонников железных дорог, но и простых зевак, приезжающих сюда в поисках семейного отдыха и развлечений.
