Калужский музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского, вероятнее всего, один из самых больших музеев космической тематики в России.

Продолжение двухдневной поездки по памятным местам Российской космонавтики, первая часть – музей на родине К.Э.Циолковского (село Ижевское). Думаю, здесь тоже не стоит отягощать  дорого читателя лишней информацией, по этому описание как мы добрались из Рязани в Калугу будет в самом конце поста.

Так, теперь по теме…

Найти музей в Калуге не сложно, достаточно выйти на площадь Мира, дальше, либо дворами в сторону Яченского водохранилища, либо по улице Гагарина в сторону Оки, до пересечения с улицей Академика Королева (второй перекресток), а там направо до упора.

С 1967 года музей космонавтики принял более десяти миллионов посетителей. Высококвалифицированные экскурсоводы и музейные методисты всегда готовы предоставить гостям музея самые точные сведения из истории отечественной космонавтики. В музее можно сфотографироваться в скафандре космонавта, посетить видеосалон в зале ракетно-космической техники, приобрести издания музея, музейные сувениры и мультимедийные продукты.

Адрес:
Российская Федерация
248600, г. Калуга, ул. Академика Королева, 2
Телефон (4842) 745004
Факс (4842) 574333
E-Mail: museum@gmik.ru

Режим работы: вторник, четверг, пятница, суббота, воскресенье – с 9.30 до 17.00, среда – с 11.00 до 19.00, понедельник – выходной день, последняя пятница месяца – санитарный день, второй четверг месяца – бесплатный вход для детей до 18 лет.

Вход в музей платный, но за такую шикарную экспозицию не жалко отдать 50р. (вход для взрослых) и 80р. за возможность фотографировать в залах музея.

На втором этаже, а именно с него начинается осмотр, расположена выставка “Взгляд из космоса” посвященная фото и видео съемке нашей планеты с высоты птичьего орбитального полета.

Окружающие снимки чем-то отдаленно напоминают принты google яндекс.карт, но вспоминая года, когда все это было сделано, интернет картография нервно топчется в сторонке.

Представлены образцы снаряжения космонавтов, для проведения фото и видео работ на борту…

…и за его пределами.

Есть комната с обучающими играми для детей.

Также, здесь расположен вход в планетарий, оборудованные современным проекционным оборудованием. На сеанс можно попасть в 11:00, 12:30, 14:30, 16:00 при условии, что наберется не меньше 20 человек (в выходные набираются без проблем).

А над головой, гордо реет можно разглядеть модель первого искусственного спутника земли.

Поднявшись выше, на третий этаж, попадаем в зал, возвращающий нас к истокам ракето- и дирижабле строения, к первым попыткам людей преодолеть земное притяжение и забраться повыше.

Тамбовские русские мужики были на столько суровы, что пытались летать на самодельных крыльях.

Первые попытки создания реактивных снарядов были зафиксированы на востоке. Восток, – дело тонкое и взрывоопасное.

“шар Эола” – несостоявшийся космо-стимпанк.

Подводный космос, первые субмарины.

Модель транспортного дирижабля…

И опять, возвращаемся к главному вдохновителю – К.Э.Циолковскому и его проектам дирижаблей.

1913 год, К.Э.Циолковский с моделям оболочек дирижабля.

1924 год, эксперименты продолжаются…

1930 год, мастерская по изготовлению оболочек дирижаблей конструкции К.Э.Циолковского

Но не только в России велись изыскания, вот, например: полет воздухоплавателя Альберто Сантос-Дюмона на дирижабле его конструкции вокруг Эйфелевой башни. 1901г.

Модель аэроплана по чертежам К.Э.Циолковского (проект 1895г.)

Большой макет межпланетной ракеты Циолковского.

Модели орбитальных станций.

Звездный глобус.

На неведом куске породы!

Проникшись историей и получив нужный настрой, самое время отправиться по пологому спуску на первый этаж. По пути, вдоль всего спуска, можно посмотреть историю развития реактивной тяги.

Самый большой зал. Здесь представлены масштабные модели и реальные образцы шедевров космической эры.

Техническая позиция ракеты Р-1.

Стартовая позиция ракеты Р-1.

Первый советский телекоммуникационный спутник “Молния-1″.

Впрочем, признаюсь честно, космической тематикой интересуюсь постольку поскольку, поэтому просто не в состоянии распознать и адекватно описать все разнообразие экспонатов обширной экспозиции.

Глобус луны, с обозначение прилунения исследовательских аппаратов.

Спускаемый аппарат автоматической лунной станции “Луна-9″.

Самоходный аппарат “Луноход-2″

Жидкостный ракетный двигатель 11Д122 (РО-200)

Спускаемый капсула космического корабля серий “Восток”.

Космический корабль многоразового использования “Буран”. Модель, к сожалению, а ведь могли бы и оригинал раздобыть.

Население музея.

Если вы не заядлый фанат космической тематики, то при посещении музея крайне рекомендую взять экскурсионное обслуживание узнаете много интересного и не будете бесцельно мучить поисковики в поисках информации.

После посещения музея, осмотр можно продолжить на улице…

…вокруг здания музея представлена продукция космической отрасли.

Никак не могу понять, зачем  строить парк вокруг могилы К.Э.Циолковского.

В заключении, немного о погоде дороге из Рязани в Калугу…

На посещение родины К.Э.Циолковского, села Ижевское Рязанской области, ушла вся суббота, поэтому ночевать остались у друзей в Рязани, а ранним воскресным утром выдвинуться в дальнейший путь.

Из Рязани в Калугу (через Тулу) идет прямая дорога (Р-132), часть которой уже знакома по предыдущим поездкам. От Рязани до начала Р-114 ездили в августе прошлого года (большая поездка по Рязанской области), а от Тулы до Калуги прокатились в январе этого года (неФОТОпоездка Тула-Калуга). За прошедшее время никаких существенных изменений в состоянии Р-132 не произошло. Самый неприятный кусок это Тула, которую лучше всего проезжать через центр, т.к. “объездная” дорога с трудом может называться дорогой. До Тулы дорога умеренно разбита, как большая часть периферийных трасс, даже какая-нибудь Mazda6 не будет цеплять днищем на кочках и ухабах. Естественно, мост через реку Упа на участке Тула-Калуга, никто так и не починил, а после схода снега, объездная дорога стала шире, но в дорожном покрытии открылись люки большие ямы. Последние несколько километров объезда вызовут особый внедорожный восторг у обладателей, упомянутой выше, машины Mazda6. Самый лучший участок дороги, ждет после выезда обратно на Р-132, идеально ровный участок трассы на котором без проблем можно наверстать упущенное время. Видимо  здесь делают некий хайвэй между Калугой и Тулой, но пока что-то не получается.

Ладно, касательно дороги это все, в качестве иллюстративного материала могу предложить пару фотографий.

Сами понимаете, на ходу фотографировать не удобно, приходится останавливаться, но в этом случае есть шанс не успеть доехать к цели в запланированные сроки. А штурман мой, либо занимается делом (говорит куда ехать т.е.), либо спит… в любом случае, фотографировать на ходу не заставишь.